Eszközök a gépkocsi lopásának megakadályozására

Az Egyesült Államokban évente átlagosan több mint négymilliárd dollár értékű autót lopnak el, és kevesebb mint 15% -uk gyógyul. Az autónak nem kell drága, hogy célpont legyen. A tolvajok gyakran ellopják a járműveket, csak azért, hogy azok részeit és fém alkatrészeit elcsípjék . Mások lopják el az autókat, hogy úttörőként használják, miközben más bűncselekményeket követnek el. Nem számít, hogy egy új luxusszedán vagy egy régi pickup teherautó vezet. A gépkocsi lopás valóság, amelyet meg kell óvni. Többféle eszköz áll rendelkezésre, amelyek segítenek megóvni a gépkocsi ellopását.

• 01/05

  Autóriasztó

  Majdnem mindenki ismeri az alapvető autó riasztást. Valószínűleg legalább egy-két embert hallgat, ha minden nap nagyvárosi területen él vagy dolgozik. A riasztás akkor aktiválódik, amikor egy tolvaj ablakot tör, ajtót nyit vagy megpróbálja elindítani a gépkocsit, anélkül, hogy először kikapcsolná a riasztást. Bizonyos riasztások egy hozzáférési kóddal deaktiválódnak, míg mások távolról kikapcsolnak egy kulcsfob segítségével.
  
  Az autóriasztók egyik előnye, hogy nehezebbé teszik az autó tolvaj névtelen működését. A tolvajok nem akarnak figyelmet, és egy hangos, harsogó sziréna köteles mindenki figyelmét felhívni a közelben, beleértve az autó tulajdonosát is. Ennek eredményeként a tolvaj nagyobb valószínűséggel megkerüli a kocsit egy riasztóval egy jármű nélkül.
  
  Az autó riasztások hátránya, hogy milyen gyakoriak, és milyen gyakran vesznek fel véletlenül. A valódi zsebben lévő kulcsfunkció pánikgombja gyakran véletlenül benyomódott, akár a zsebében, akár a tulajdonos húzza ki a kulcsokat, és ez téves riasztást eredményez. A társadalom általában olyan vészjelző auto-riasztásokhoz használatos, hogy sokan még csak nem is fordulnak el, és nem hallanak többé riasztás irányába. A városi társadalom normális részévé vált. Néhány riasztás is drága, és nem feltétlenül az Ön árkategóriájában van.

• 02. 05. sz

  A kormánykerék zárolási sávja

  A kormánykerék reteszelő sávja a kormánykerék fölé csúszik, és a helyére rögzül, így megakadályozza a tolvaj számára, hogy megfordítsa a kereket, mert a sáv eléri az ajtót, és megakadályozza, hogy a kerék megforduljon. A rúd tipikusan keményített fémből készült, hogy megnehezítse a vágást. Csúsztatható befelé is, hogy kompaktabb legyen, amikor nincs használatban, így gyorsabban tárolhatja az ülés vagy a csomagtartó alatt.
  
  A kormánykerék-zárónyílás egyik előnye, hogy egyszerű és könnyen használható. A kormánykerék másodpercek alatt elfér, és csak egy billentyűt igényel, hogy eltávolítsa azt. Költséghatékony is, hiszen több márka kevesebb, mint 50 dollárba kerül.
  
  Az egyik hátrány a kényelmetlenség. Noha gyors felvenni és felszállni, ez a folyamat egyes felhasználók számára fáradékonyan növekszik, és valószínűleg időnként önelégült, és gyakrabban indul el, mint a kormánykerékre helyezve. A másik hátrány az, hogy a rúd könnyen eltávolítható az előkészített tolvaj számára. Bár maga a rúd is nehéz lesz vágni, maga a kormánykerék sem. Egy tolvaj vagy egy késsel a kormánykeréken keresztül csap, és néhány másodpercen belül lekapcsolja a zárórudat.

• 03. oldal, 05. o

  Kill Switch

  A megszakító kapcsoló önálló eszközként vagy riasztórendszerként működik. Ha a tolvaj megpróbálja kulcs nélkül indítani az autót, az öltöző kapcsoló leállítja az üzemanyagot az autóba, vagy leállítja az elektromos rendszert, megakadályozva, hogy a tolvaj bárhová eljusson az autóból. A megszakító kapcsoló egy műanyag kulccsal vagy egy belépési kóddal van kikapcsolva, hasonlóan egy autó riasztáshoz.
  
  Az öléskapcsoló egyik előnye, hogy nehezebbé teszi a tolvajt, hogy bejusson az autóba, miután beleütötte. Bár az öltöztető kapcsoló nem tesz semmit, hogy megvédje az értékeket az autóban, maga az autó nem valószínű, hogy bárhová megy. A kill kapcsoló költsége minimális, jellemzően 100 dollár alatt.
  
  A hátrány az, hogy egyesek nem szeretik, ha kódot kell beírniuk, vagy be kell helyezniük egy extra kulcsot minden egyes alkalommal, amikor el akarják indítani a kocsit. A másik hátrány az, ha az ölderkapcsoló meghibásodik, az autó nem vezethet bárhol, amíg javításra nem kerül. Ez semmit sem tesznek annak megakadályozására, hogy valaki behatoljon az autóba, mert a kapcsoló általában rejtett.

• 04. 05. sz

  Fékzár

  A féknyereg úgy működik, hogy a fékpedálhoz csatlakozik és mögötte záródik, ami lehetetlenné teszi a fék lefékezését, amíg a készüléket eltávolítják. Keményített fémből készült, ami megnehezíti a vágást. A fékpedál vágása lényegében megakadályozza a járművet, ami valószínűtlen megoldás az autó tolvajok számára.
  
  Ennek az az előnye, hogy költséghatékony, jellemzően 40 dollár alatt, és könnyen használható. Megbízhatóbb lopásgátló megoldást kínál, mint a kormánykerék-zárórúd, mert nem könnyen eltávolítható.
  
  A hátrány az a kellemetlenség, hogy minden alkalommal, amikor be- és kijön a gépkocsiból, a zárat behelyezi és lekapcsolja a zárat. Vannak olyan eszközök is a piacon, amelyeket kifejezetten a fékzár lecsukására terveztek, de az autós tolvajat fel kell készíteni az egyikvel, ami általában nem valószínű.

• 05. 05

  Nyomkövető eszköz

  A nyomkövető eszköz GPS-technológiát használ, hogy kövesse az autót, miután ellopták, segítve a helyreállítását. Számos szolgáltatás is kínál autós kommunikációt, ahol a nyomkövető cég képviselője autóbaleset esetén kapcsolatba lép Önnel, és sürgősségi szolgáltatásokat küld a tartózkodási helyére. Sok nyomkövető vállalat távolról is letilthatja az autót, ha tudják, hogy az autót ellopták.
  
  A nyomkövető eszköz reklámozásával járó matricát elrettentő tényezőként működik, mivel a tolvajok nem akarják, hogy megpróbálják kikapcsolni, és nem akarják elkapni a gépet, ha a rendőrség nyomon követheti az autót. A nyomkövető készülékek könnyebben megtalálják autóját lopás esetén, ezért további lelki nyugalmat is kínálnak.
  
  A nyomkövető rendszerek hátránya, hogy drágák, általában több száz dollárba kerülnek. Gyakran van egy további felügyeleti díj is. Néhány nyomkövető rendszer nem tesz jelöléseket az autóra, mert nem akarja figyelmeztetni a tolvajt arra a tényre, hogy az autó nyomon követhető. Ez segíti a járművisszanyerést, de nem a lopás megelőzésében.