A kijárat visszaállítása az egyik legköltségesebb otthoni fejlesztés lehet. Ezért a legtöbb lakástulajdonos úgy dönt, hogy egy vagy két alkalommal lezárja a régi, megrepedt úttestet, mielőtt komolyan fontolóra veszi a cserét. A tömítés aszfalt már régóta egy standard projekt, de mi van, ha van egy konkrét autóbeálló? A repedések és a felszíni károsodások, csakúgy, mint az aszfalt. Kiderült, hogy a válasz mind az aszfalt, mind a beton esetében azonos lehet: gumi útburkolat.
HyperRubber
A HyperRubber Parking Lot & Driveway egy gumi alapú bevonat, amelyet a Hyperseal cég, a gumi tetőkezelésekről és más speciális bevonatokról ismert. Az elmúlt évek hírei voltak a fehér tetőfesték mikroszkopikus üveggyöngyök kifejlesztésében - mindez egy Ronald Savin (Ret.) Egy kollektív feltaláló törekvéseinek köszönhetően, aki még mindig erős. A HyperRubber nem toxikus és legalább 50% -ban újrahasznosított gumival készül. Hengerrel vagy ecsettel alkalmazható, így egy könnyű DIY projekthez.
Miért kell a Driveway-t lezárni?
Mint említettük, a kocsibeálló helyettesítése nagyon drága. A tömítés aszfalt vagy beton segít tovább tartani és jobban néz ki, miközben elhárítja az elkerülhetetlen csere. Az autópálya fő ellensége a nedvesség. Amikor repedések jelennek meg a kijáratnál (és mindig a kijárat felé mutatnak), a nedvesség leesik a burkolatba, és pusztítást okoz. Megsemmisíti az alapot a felszín alatt, ami ülepedéshez és lyukakhoz vezet.
Ha lefagy, kiterjeszti és elősegíti a nagyobb repedéseket. A kijárat lezárása segít megőrizni a nedvességet minden méretű repedésből, még azokból is, amelyeket valójában nem lát. Nagy repedések nehezebbek lefedni, és össze kell tölteni egy kompatibilis tömítőanyaggal, hogy a tömítő képes legyen áthidalni a tetején. A Sealer megújítja a kocsifelhajtás megjelenését egy állandó színnel.
Lehet, hogy nem szereted a meggörbült gumit, de valószínűleg jobb, mint a régi, feltörött autópálya felületének csúnya foltjai és véna.
A gumiabroncs-bevonat alkalmazása
Mint bármely műanyag felületű bevonat, a gumi útlezáró csak akkor tapad, ha az alapfelület tiszta és száraz. Az aszfaltkikötő előkészítése csak alapos tisztítást igényel egy tömlővel vagy egy nyomás alatti mosóval. Az olajos foltokat megfelelő zsírtalanító tisztítószerrel tisztítsa meg, majd alaposan öblítse le. A betonfelületeket muriátos oldattal mossuk, öblítsük le, majd nátrium-hidroxiddal semlegesítsük és ismét öblítsük le. Hagyja teljesen megszáradni a gépkocsit a tömítés előtt. Töltsön be nagy repedéseket egy útburkoló termékkel, amely kompatibilis a bevonattal. A bevonat legegyszerűbb egy hosszú fogóval ellátott festőhengerrel. Nagyméretű ecsetet is használhat a részletekre és a széleire.