A beton kedvelt anyag a közlekedőutak számára, és jó okból. Tartós és nagyon kevés karbantartást igényel. A beton minden bizonnyal drágább, mint a kavics (lásd Előnyök és hátrányok egy kavicsos pályát ) és az aszfalt (lásd Előnyeit és hátrányait az aszfaltút) kijárat, de kevesebb, mint a kijárat készült járóképek (tégla, macskaköves vagy beton).
A sima beton meglehetősen homályos megjelenésű, de színezett és bélyegzett, hogy egyedülálló és nagyon vonzó felületet hozzon létre.
Mi a beton?
A betonfelületeket gyakran "cementnek" nevezik, de ez egy kicsit félrevezető. A cement (tipikusan Portland cement) a betonként ismert összetett anyag egyik összetevője. A többi közös összetevő egy aggregátum (zúzott kőzet) és homok. Adjon hozzá vizet és betonokat készít.
Hogyan tartsuk be a betonpályát
Sokan néznek konkrét utakra, mint gyakorlatilag karbantartást nem igényelnek, de a hosszú élettartamot biztosítják a legbiztosabbak, ezért fizetniük kell, hogy a közlekedőút tiszta és zárt legyen. A tömlő és a merev ecsettel végzett jó súrolás általában a tisztítást végzi, míg a betonzáró védelmet nyújt. A tömítést évente legalább egyszer kell alkalmazni. Ha hóban élsz, akkor az ősszel a legjobb idő a pálya lezárására. Így a legjobb módja annak, hogy felálljon az út sójához és a téli száraz időhöz.
Mennyi ideig tart a Concrete Driveway?
A betonkikötők általában 25-50 évig működnek, attól függően, hogy mennyire jól építették őket, és mennyire tartják fenn őket.
Mit jelent a Concrete Driveway?
A kavicsalap fölé telepített alapbetonkikötő négy-négyzetméterenként 4-10 dollárba kerül. Ezek a költségek majdnem megkétszereződnek, ha úgy döntesz, hogy színes vagy bélyegzett kivitelben megyek.
Hogyan épül fel egy betonjáró?
A betonkocsi behelyezése a fű és egyéb növényzet eltávolításával kezdődik, és stabil talajalapot biztosít.
A fa formákat ezután a tervezett kijárat peremén helyezik el. A kavicsalapot (legalább 4 mély mély) adjuk hozzá, osztályozzuk és tömörítjük.
A kocsibeálló már készen áll a beton öntésére. Ez általában olyan személyzet legénységét foglalja magában, akik gyorsan dolgoznak nedves betonokkal, és befejezték a felületet. A betonnak megfelelő megerősítéssel kell rendelkeznie, akár rúddal, akár hegesztett huzalokkal. A befejező legénységnek is biztosítania kell a megfelelő számú expozíciós csatlakozást.
A betonszerkezet egyik legfontosabb része a fenti műveletek elvégzése után kezdődik - a kikeményedés. A beton nem szárít; inkább egy lassú kémiai folyamaton megy keresztül, amely keményíti és erősíti az anyagot. Nagyon fontos, hogy ez a keményedési folyamat a legjobb körülmények között történjen. Ez az időjárás. Az ideális kikeményedési idő kb. 70 fok, nedves felületen. Hűvös időben a kikeményedés tovább tart. Meleg időben a felületet rendszeresen vízzel kell nedvesíteni, hogy lassítsa a kikeményedést.
Várjon legalább egy héttel, mielőtt az új kocsifelhajtóba közlekedne, és legalább egy hónappal, mielőtt nehéz járműveket parkolna a kocsifelhajtón. Várjon egy-két hónapot a beton lezárása előtt.