Driveway Materials

A driveways telepítése a leghatékonyabban működik a profiknak. De ez nem jelenti azt, hogy fel kell adnia minden felelősséget arról, hogy ez az új felszerelés hogyan fog megjelenni a tereprendezésben. Mint mindig, amikor szakembereket bérelsz a tulajdonodhoz, akkor kezded el a vállalkozói bérbeadás folyamatát a referenciák keresésével. De még mielőtt ezt megtenné, meg kell tennie a házi feladatát a különböző utakon.

Sem önmagában sem támaszkodhat a webes kutatásra. Egy ilyen magasan szakosodott projekt esetében minél több szakembert kell megkérdeznie, hogy tudjon az agyukról. A közlekedőutakról szóló jelen cikk semmiképpen sem szándékozik helyettesíteni ilyen interjúkat; inkább azt jelenti, mint egy ugródeszka a további kutatás. Röviden, a követendő Q & A-nek el kell jutnia a szellemi gyümölcslevek áramlásától. Ebből a célból néhány mintaképpel kezdjük, amelyeket meg lehet magyarázni; ha valamelyikük érdeklődést mutat, kattints a linkre, hogy megtudja a választ. Ha már ismeri a kérdésekre adott válaszokat, folytassa a részletes Q & A-t az oldal alján.

1. Melyek a Driveway anyagok alapvető típusai?
2. Hogyan értékeli a betonot a kocsifelhajtó anyagaként?
3. Mi a "Tar-és-Chip" autópálya?
4. Hogyan viszonyul a kő vagy a tört kavics ezekhez az egyéb felületekhez?
5. Mit takarítanak meg az aszfalt vagy beton vezetékek javításában?

1. Tudom, hogy be kell tömíteni a betont. De milyen gyakran?
2. Mit javasolna a kertépítésre?
3. Driveways telepítése Nem egy DIY projekt. Bármely tanácsadás a bérbeadókra?
4. Beépít egy Driveway kaput a lejtőn egy DIY projekt?
5. Mi a legjobb módszer a hó eltávolítására a kocsibuszokról?

Miért van az aszfaltburkolat olyan népszerű választás, mint a Driveways felszíne?

Ön a tervezési szakaszban van, amikor új autóbeálló telepítve van.

A vállalkozók által használt különböző anyagtípusok megfontolásánál arra törekszünk, hogy eldöntsük, melyik a legmegfelelőbb a saját egyedi helyzetéhez és szükségleteihez, kíváncsi, miért olyan sok lakástulajdonos van aszfalttal, mint a bekötőfelület. Mi a jó pont? Milyen hátránnyal rendelkeznek az ilyen típusú felületek?

Minden kocsifelhajtású anyag előnye és hátránya. Aszfalt burkolat nem különbözik a felszíntől, ebben a tekintetben, bármilyen más úttól. Van azonban több jó pont, mint a rossz pontok az aszfaltkikötőben. Valójában csak egy jelentősebb hátránnyal lehet jelenteni, így azonnal távolítsuk el az útról:

Az aszfaltkikötők viszonylag magasak a karbantartás során. Ha az évek során nagy mennyiségű aszfaltfelületet viseltél, figyelemmel arra, hogy mi történik velük az idő múlásával, akkor kétségtelenül tudhatod, hogy az aszfalt hajlamos repedezni, hacsak nem hű hűségesen (lásd alább).

A lezárás pénzzel jár, különösen, ha valaki más elvégzi a munkát. És annyiban, amennyit egy aszfaltkikötő be van zárva, és nem zárja be, akkor végül még költségesebb lesz, mert akkor meg kell javítania (vagy fel kell bérelnie valakit másnak, hogy javítsa meg) a repedés, ami nem a jármű útjának lezárásával jár.

Szerencsére több jó pont van az aszfaltútra vonatkozó jelentésekben, mint rossz pontok. Ezeknek a jó pontoknak a kiemeléséhez hasonlítsuk össze az aszfaltburkolatot, mint egy útfelületet a betonhoz képest. Itt vannak a profik az aszfalt burkolat:

• Ez kevésbé hajlamos a faggyúkra, mint a beton.
• Kiváló hóeltakarítást tesz lehetővé (de olvassa el a tollas trombózis problémáját a cikk alján).
• Mind az aszfalt, mind a beton dekoratív lehetőségeket kínál, bár az utóbbi kínál többet.
• A betonnal ellentétben újrétegezhető.
• Az aszfaltburkolat olcsóbb telepíteni, mint beton.
• Amíg az aszfalt nagy karbantartást igényel, a javítási munka legalább könnyebb a DIY'er számára, mint a betonjavítás esetében.

Elég gyakori a tudás, hogy a konkrét utakat bélyegezhetik és színezhetik megjelenésük növelése érdekében, de egyesek meglepődhetnek, ha megtudják, hogy a minta-bélyegzés és a színezés az aszfaltburkolat lehetőségét is jelenti.

Az aszfaltbélyegző mintázata ugyanakkor többet jelent, mint a konkrét műveleti költségek; akkor is nincs sok lehetősége a formatervezésre.

Ahol a tél súlyos, a kocsifelhajtóra két probléma merül fel: a hótakaró könnyű és a fagyvízben való repedés érzete. Mind a beton, mind az aszfalt burkolási arány jóval az előbbire, míg az aszfalt burkolat viszonylagos rugalmassága lehetővé teszi, hogy az utóbbinál jobb legyen a beton. Az is fontos, hogy ha ilyen károsodás következik be, az aszfaltburkolat áthelyezhető (csökkentve a javítási költségeket), míg a beton nem képes.

A betonhoz hasonlóan az aszfaltburkolatot gyakran vissza kell zárni, ha hosszú ideig tart, ezért a karbantartás fontolója. Ha többet szeretne megtudni, olvassa el az aszfaltburkolat szigeteléséről szóló útmutatót.

Hogyan értékeli a macskaköveket és az egyéb utakat?

A macskakövek és egyéb útburkolók előnyeiket és hátrányait. Kezdjük az előnyökkel:

1. Változatos méret és formatervezés.
2. Egy pillantás, ami azt mondja: "Minőség"
3. Tartósság.
4. Könnyen javítható.

Mindegyiknek van egy nagy kon (és macskaköves, különösképpen, két hátránya van):

1. Költség.
2. A macskakövek, amelyek egyenetlenek, kihívást jelentenek a hótakarításhoz.

Driveway pavilonok változatos méretű és kialakítása, kezdve a nagy hatszögletű útburkolók a kis téglalap alakú tégla utak és pavilonok macskaköves. Míg a beton és aszfalt felületek utánozhatják az útburkolatok megjelenését, tudjátok , hogy ez nem az igazi. Az eredetiség fontos embereknek. Például, ha egy "régi világ" létrehozása az egyik tereprendezési célod, akkor nem lehet helyettesítő a macskakövesre. Ha birtokol egy téglaházat, a téglaszerelők szépen kötik össze a tájat a házával.

Driveway pavilonok is tartós. Különösen a macskaköves útburkolók gyakorlatilag a hosszú élettartamnak felelnek meg. Még akkor is, ha megszakadnak vagy elcsatolnak, a javítás elég egyszerű, mivel egyedi egységek (szemben a beton vagy az aszfalt felületekkel). Egyénileg cserélhetőek, így nem kell szembenéznie azzal, hogy egy egész kijárat kijavítható.

De az egyik hátrányos macskaköves az, hogy nehezen távolítható el hó tőlük, hiszen ellentétben más típusú burkolókkal, egyenetlen felületet alkotnak (sőt, az egyenetlen felület az Old World varázsa része). Nagyon meredek áron is jönnek: ezek a burkolók, különösen a macskaköves fajta drágábbak, mint a többi itt vizsgált anyag.

Ön már beszélt a Beton Driveway Anyag, tehát mi a "Cement" Driveways?

Ez egy egyszerű eset egy félrevezető névre - amely a mindennapi nyelvben megmaradt.

A beton keverék, amely homokból, aggregátumból és cementből áll. A cement a kötőanyag, amely úgy működik, hogy együtt tartja a vizet. Az emberek néha "cementszállító utakról" beszélnek a keverékből álló felületekről. De a cementszárnyas utak, pontosabban, konkrét szerkezetek. Ha nagylelkűek vagyunk, elmondhatjuk, hogy a "konkrét autópályák" és a "cementpályák" szinonimák, gyakorlati célokra.

Mit csinál az autópálya karbantartása?

A karbantartás többek között magában foglalhatja:

1. Tömítés (beton és aszfalt útra) .
2. Javítás (repedések, mélyedések stb.
3. Kozmetikai célokból sok lakástulajdonos tereprendezéssel is ellátja autópályáikat.
4. Hóeltávolítás.

Nézzünk szembe: Északon a hóeltávolítás a legnagyobb kocsifeljáró karbantartás. De elháríthatja, hogy kéznél kell eltávolítani a havat a kocsifelhajtókról a "hóolvasztó rendszerek" néven ismert technológia telepítésével. Hóelzáró rendszer telepítéséhez a kocsit aszfaltból vagy betonból kell készíteni. További információ az úgynevezett "fűtött kocsiutakról", kérjük, olvassa el a hóolvasztó rendszerekre vonatkozó külön kérdéseket.

Természetesen kevesen döntik el ezt a "techie" útvonalat a hó eltávolítására. Ha még hagyományosabb, nézze meg ezeket a hótörő tippeket, és megtanulja, hogyan kell dolgozni okosabb, nem nehezebb, a télen a kijáratnál a hó tisztításakor.

Ön figyelmeztetett minket az olcsó aszfalt bevonásával kapcsolatos csalásokkal kapcsolatban. Vannak jogos pénzmegtakarítási módok?

Most már tudod, hogy óvatosnak kell lenned a "maradék" aszfaltot árusító művészeknek (lásd fent), de lehet, hogy megkérdeznéd: "Akkor hogyan lehet egy aszfaltkikötőt olcsóbban telepíteni?" Nos, ez azt jelenti, hogy extra időt és energiát költ, de lehetséges.

Ez egy kis munkát és kommunikációt igényel a maga részéről. Ellenőrizze, hogy a szomszédságában tartózkodó más emberek telepíteni kívánják-e az aszfaltkikötőket. Ha mindannyian beleegyezel, hogy ugyanazt a vállalkozót ugyanabban az idõben végezze el, akkor mindegyikük csökkenteni fogja az aszfaltkikötõk költségeit. A vállalkozók ilyen körülmények között jobb árat kínálhatnak Önnek, mert nagyobb mennyiségben vásárolhatják az anyagot.

Hogyan tisztíthatja meg a betonpályát?

A beton kijáratok jól néz ki, amikor újak. De olyan foltok, mint az olaj, a zsír, a rozsda, a penész és a gumiabroncsok, megakadályozzák a csillogásuk nagy részét. Így a kérdés: Van-e mód az ilyen foltok eltávolítására? A konkrét kijárat megtisztításának ezen a honlapján az erőművesség elsőbbségét javasolja minden olyan foltnak, amely nem a közelmúltban kiömlött olaj (amelyre a macskaalom a legjobb kezelés) kivételt képez. Ugyanez a helyszín megjegyzi, hogy az idősebb régebbi olajfoltok sokkal problematikusabbak és valószínűleg nem fognak teljesen kijönni, függetlenül attól, hogy mit csinálnak, de a Castrol SuperClean meglehetősen jó eredményeket nyújt.

A kavicsos járdák úgy néznek ki, mint egy nyilvánvaló választás a nem burkolt típusoknál. Van némi figyelmen kívül hagyott hátránya, hogy hiányzik?

A szomszédok egy burkolt kocsifelhajtással rendelkeznek a tulajdonukban, szárazföldi területen. Itt a terminológia "burkolt út" olyan viszonylag áthatolhatatlan anyagból, például aszfaltból vagy betonból áll; a víz nem könnyen folyik át ilyen felületeken. Ennek a szegmensnek az a célja, hogy figyelmeztesse Önt arra a lehetséges problémára, hogy az ilyen felületek a nehéz téli havazásokban vannak. Megjegyzés: mint sok ember, személyes okokból ezek a emberek nem használnak sem homokot, sem sót a saját tulajdonukra, hogy megbirkózzanak a téli jeges viszonyokkal.

Amint korábban említettük ebben a GYIK sorozatban, a betonozott autópályák valóban bizonyos előnyöket nyújtanak a téli időszakban például például számos kicsi, laza kövekből álló úttestről. A legfontosabb, hogy a havat (vagy találni valakit kihajolhatsz ) egyenletes felületekre is könnyen fel lehet takarítani anélkül, hogy aggódnád, hogy a folyamat során fel fogsz veszni a felét.

Ez a pozitív oldal. De van egy negatív oldal is. Mivel viszonylag áthatolhatatlan, a víz aszfalton vagy betonon pocsolyog, hacsak nincs kifúvó nyílás. Ha az autópálya egy lejtőn épül fel, a lefolyás jellemzően a felszínre és az utcára áramlik. Még sík területen is, az eső általában menekülni a kijárat jobb és bal oldalán.

De mi van, ha az ilyen hozzáférés blokkolva van? Ez páratlan kérdésnek tűnik majd néhánynak. De az északiak pontosan tudják, mi értendő itt. Téli nehéz havazás után a szomszéd autópálya három oldalról szilárd hópárkányokba burkolódik. A fennmaradó oldal - az utat metsző vége - az árnyékban van, ami lehetővé teszi a vastag jégréteg kialakulását.

Mind a négy oldal így blokkolva, egy tartály fajta létre, hogy megragadják az olvadék, amely töltse fel a kocsifelhajtó a melegebb napokon tél végén vagy tavasz elején.

Ennek eredményeképpen a szomszédok valamikor késő télen vagy kora tavasszal kijutnak vízből a kijáratból. Nem gondolja, hogy van egy hiba az utolsó mondatban, és hogy a "hó" kifejezést a víz helyett jelentették, világos legyen: a "víz" nem hibás. A már megemlített okokból a víz, amely felhalmozódik a kocsifelhajtón, amikor a hó és a jég olvad, nincs helye kilépni. A melegebb, nappali órákban pocsolyák alakulnak ki; akkor azok a pocsolyák jönnek fel, amikor megérkeznek a fagyos éjszakai órák.

Így olyan régiókban, mint New England, a Midwest és Kanada nagy része vegyes áldás lehet. Sok aszfaltkikötő ingadozik között, hogy korcsolyázópálya és egy kis tó között a március olvadék. Amíg a víz nem talál helyet, az olvadás valami hiábavaló gyakorlat. Éppen ezért ezek a szomszédok vízzel lapolnak: Az útjukat vízzel kavargják, és felhúzzák őket a hóparton és a gyepen.

Bár ez a gyakorlat nem oldja meg teljesen a problémát, ez csökkenti. Eközben a jeget is szétszaggatják, ahol az utcájuk keresztezi az utcát, és megpróbálja megnyitni egy csatornát. Amint létrejött a csatorna, a hullámokból kijutni tudják a vizet a kocsifelhajtásból (puska vagy lapát segítségével), és a folyóvízbe áramlik.

Van jobb megoldás erre a problémára? Nos, az egyik alternatíva az, hogy a jég felhalmozódása előtt maradjon, ahol az úttest találkozik az úton. De az Ön részéről munka is van, akárhogyan is. Nem arról van szó , hogy fizetni fogják a Piperet, hanem hogy mikor .